Toto je příběh o Stevu Jobsovi, jednom z jeho neobvyklých návyky a jeho konečné důsledky.
Je to do značné míry řečeno očima jeho dcery Lisy Brennan-Jobsové. (Má novou monografii.) O které jsem už psal těch pět slov, která si pamatuje, jak jí řekl na smrtelné posteli a proč si je budeme pamatovat jako důležitou součást jeho odkazu - i když nelichotivého.
Ale ona také popisuje dřívější ošklivou výměnu , což vypadá, že by to mohlo být důsledkem dětského nepochopení zvláštního zvyku jejího otce dostávat každých šest měsíců nové auto - zvyk, který zjevně sledoval tři desetiletí.
Zde je příběh a naše rekonstrukce Jobsova zvyku nahrazovat auto spolu s důvodem, proč to udělal - a nakonec, proč trik, na který přišel, už nikdy nebude fungovat pro nikoho jiného.
čisté jmění julie chrisley
'Nic nedostáváš'
Rychlé pozadí: Steve Jobs měl komplikovaný vztah se ženou jménem Chrisann Brennan. Poprvé se setkali na střední škole a nakonec měli spolu dceru: Lisa Brennan-Jobs, narozená v květnu 1978.
Jobs zpočátku popíral, že je jejím otcem, dokud to neprokázal test DNA. V roce 1984 byl do jejího života zapojen natolik, že příležitostně trávila noc v domě svého otce.
Přibližně ve stejnou dobu zaslechla Brennan-Jobsová, jak její matka řekla příteli, jak často Steve Jobs nahradil černé kabriolety Porsche, které v té době upřednostňoval.
'Slyšela jsem, když se škrábe,' řekla její matka, 'koupí si nový.'
Brennan-Jobs příběhu uvěřila a internalizovala ho jako šestiletá žena. Jednou v noci, když ji její otec vyzvedl v jeho Porsche na přenocování, se ho zeptala, jestli by mohla mít auto, když s ním skončil.
Jobs na ni vyrazil „kysele a kousavě“, vzpomíná v knize.
'Rozhodně ne. Nic nedostáváte, “řekl. 'Rozumíš? Nic. Nic nedostáváte. “
Pravda o nových automobilech
Wow. Jaký otec takhle mluví se svou šestiletou dcerou? Myslím, že pokud chceme kontext, zdá se, že se to stalo na konci roku 1984, jen několik měsíců předtím, než bude Jobs propuštěn z funkce CEO společnosti Apple.
Dokážete si představit, že byl v tu chvíli pod silným tlakem. Ale přesto, co k tomu říci - a je smutné, že je to zjevně jedna z trvalých vzpomínek, které na něj Brennan-Jobs má.
Avšak téměř o 35 let později se ukázalo, že v příběhu, který Brennan-Jobsová slyšela od své matky o Jobsovi, který nahradil nová auta krkolomným tempem, bylo zrno pravdy pěkné velikosti.
Nebylo to však o tom, že nemůžete stát při řízení auta, které mělo škrábnutí. Místo toho šlo o Jobsovu neobvyklou zálibu v řízení automobilů, které neměly poznávací značky.
Kalifornské zákony říkaly, že pokud jste si koupili nové auto, měli jste zhruba šest měsíců (v závislosti na několika faktorech), než jste na něj museli umístit poznávací značky. Jobs tedy zjevně vypracoval ujednání o pronájmu zcela nového vozu každých šest měsíců.
V 80. letech řídil Porsche; do 2000s řídil Mercedes SL55 AMG. Výměna každého vozu za téměř identické dvakrát ročně to znamenalo, že nikdy nemusel mít poznávací značku.
„Pro miliardáře není mnoho peněz“
Toto vysvětlení se pohybuje po internetu už roky, od doby, kdy David Heath vydal rozhovor, který udělal s Jonem Callasem , který v Apple pracoval dvakrát v oblasti bezpečnosti.
Natáhl jsem se k Callasovi, abych potvrdil příběh dnes, a on to udělal - ale s upozorněním, že to bylo něco, co slyšel od jiných lidí v té době, ne něco, co se podílel na manipulaci se sebou.
Callas také přesně nevěděl, kdy Jobs začal s tímto zvykem, ale souhlasil s tím, že je pravděpodobné, že Jobs s tím začal už na začátku 80. let. Potom ten zvyk vyvolal pověst, že? Chrisann Brennan uslyšel a předal své dceři.
'Není dost peněz na to, aby miliardář neměl talíř,' napsal Callas. 'Platí méně než ty ty za měsíc - řekněme to deset Grand za rok, abychom neměli registrační značku.'
Nevíme, proč Jobs tak řídil auta bez SPZ. Možná to byla estetika, možná to bylo kvůli soukromí, možná se mu prostě líbila myšlenka, jak se něčemu dostat.
Ale bez ohledu na to má stát Kalifornie spravedlivý přijal nový zákon který uzavírá Mezera Steva Jobse „Získání nového auta každých pár měsíců tedy nepomůže nikomu jinému, kdo nenávidí poznávací značky. Od 1. ledna 2019 je budou muset mít všechna nová auta.
