Absurdně řízený dívá se na svět podnikání skeptickým okem a pevně zakořeněným jazykem v tváři.
Nejprve dobrá zpráva.
Pokud provozujete leteckou společnost, je to tak.
Američané jsou očividně spokojenější s leteckými společnostmi, než kdy byli.
Prosím, opravdu si tyhle věci nevymýšlím, i když mi připadají zábavné.
Cestující jsou konkrétně šťastnější, že letecké společnosti mají novější letadla, lepší rezervační systémy a účinnější systémy pro nastupování, vyřizování a zavazadla.
Dokonce věří, že ceny jsou spravedlivé.
To vše pochází z nová studie spokojenosti zákazníků leteckých společností J.D. který dnes přistál.
Budete překvapeni stejně jako vy, když uslyšíte politickou lež, když vám řeknu, že Southwest Airlines a Aljaška dosáhly v této studii nejlepších výsledků.
JetBlue a Delta si vedly také velmi dobře.
Jsem však fascinován koncem čísel.
Tam se nízkonákladová společnost Frontier Airlines posouvá dozadu.
United Airlines se však ocitají na dně, v kategorii, kterou J.D. Power označuje jako „The Rest“.
Ještě překvapivější je, že United se umístilo pod Allegiant Air.
Možná si pamatujete Allegiant. Bylo to předmětem kousavého kousku 60 minut to naznačovalo, že příliš mnoho letadel Allegiantu jsou vratká stará hlídka, která se příliš často rozpadá.
Přesto zde cestující trvají na tom, že jsou s Allegiantem spokojenější než s United.
Jak to může být?
Obě letecké společnosti byly vystaveny špatné publicitě. Může to však být tím, že ho sériový snafus United srazil?
Nejprve táhli dr. Davida Daa, platícího cestujícího se zkrvavenou tváří, uličkou letadla.
Poté došlo k incidentu, při kterém byl pes strčen do horního koše a zemřel.
A kdo může zapomenout na leteckou společnost, která se pokouší zničit bonusové schéma svých zaměstnanců tím, že se z ní stane herní loterie, ve které by sotva někdo mohl vyhrát?
Zeptal jsem se United, zda si myslí, že výsledek J.D. Power neodráží komerční realitu - letecká společnost se neliší od řekněme American Airlines - ale PR kaňon.
Budu to aktualizovat, pokud to slyším.
Letecká společnost nedávno najala bývalého tiskového tajemníka Bílého domu Josha Earnesta, aby se stal jejím novým viceprezidentem a hlavním komunikačním ředitelem.
Možná to ukazuje, jak moc letecká společnost věří, že je třeba napravit její image.
jak stará je rachel bay jones
Problém s vnímáním spočívá v tom, že často může po určitou dobu zůstat před realitou.
Co může United udělat, aby se věci zlepšily?
Letecká společnost již podnikla několik kroků a slíbila, že nebude nadměrně rezervovat letadla a nutí cestující odletět, a znovu se zasadí zákaznickému servisu. Nebo se o to alespoň pokouším.
Na druhou stranu budou stále existovat chvíle, kdy někteří z jejích zákazníků - zejména ti v zadní části letadla - mají chuť, že United se nestarají.
Představuji si, že ne každý má rád United dává svým nejlépe platícím cestujícím vlastní terminál .
