Dříve jsem si prohlížel CEO Tesly Elon Musk jako hlavní komunikátor. Několikrát jsem psal o Muskových skvělých zprávách, jako je tento e-mail, který byl mistrovskou třídou emoční inteligence, nebo tento geniální tweet, který ukázal, v čem se Tesla liší od všech ostatních.
Je to emocionální autenticita, schopnost udržet věci skutečné, což pomohlo učinit Elona tak úspěšným.
Ale v poslední době se zdá, že síla se stala slabostí.
Příkladem je Muskova nejnovější bitva s komisí pro cenné papíry (SEC).
Všechno to začalo následujícím tweetem, který Musk poslal před týdnem:
Tesla vyrobila v roce 2011 0 automobilů, ale v roce 2019 vydělá přibližně 500 000
- Elon Tusk (@elonmusk) 20. února 2019
„Tesla vyrobila v roce 2011 0 automobilů, ale v roce 2019 vydělá přibližně 500 000“
kdy bude Tiin manžel propuštěn
O několik hodin později poslal Musk druhý opravný tweet:
Znamená to, že roční produkce na konci roku 2019 bude pravděpodobně kolem 500 tis., Tj. 10 tis. Aut / týden. Dodávky za rok se stále odhadují na přibližně 400 tis.
- Elon Tusk (@elonmusk) 20. února 2019
„Znamená to, že anualizovaná míra produkce na konci roku 2019 bude pravděpodobně kolem 500 tis., Tj. 10 tis. Aut / týden. Dodávky za rok se stále odhadují na přibližně 400 tis.
V pondělí SEC požádala federálního soudce, aby nechal Muska pohrdat porušením dohody o urovnání sporu z loňského roku. Tato dohoda vyžadovala, aby Musk požádal o souhlas výbor výboru předchozí ke sdílení jakéhokoli příspěvku na sociálních médiích, který obsahoval informace, které byly pro akcionáře „významné“.
`` Přestože Musk svou chybu napravil, regulační orgány nadávali miliardářskému řediteli Tesly, protože `` znovu zveřejnil nepřesné a materiální informace o Tesle svým více než 24 milionům následovníků na Twitteru, `` '' Informovala o tom včera CNN.
Musk nepřijal laskavě na napomenutí SEC. Odpověď na Twitteru na tvrzení, že to byla vlastně stížnost SEC, která pohnula trhem (a nikoli Muskův mylný tweet), Musk uvedl, že „něco je pod dohledem SEC rozbité“.
Federální soudce dal Muskovi čas do 11. března, aby vysvětlil, proč by neměl být pohrdán opovržením, hlášeno CNN.
Když sleduji tyto akce z vedlejší strany, nemohu si pomoci, abych viděl paralely mezi bitvou jiné technologické společnosti s regulátory v nedávné minulosti: Uber.
A co je důležitější, ponaučení, které si Uber z toho všeho vzal.
Jak se Uber nakonec posunul vpřed
Stejně jako Tesla se Uber v posledních několika letech pokoušel narušit tradiční průmysl. Ale jak Uber pokračoval v růstu, narazil na vážné překážky s regulátory.
luis armand garcia čisté jmění
Politikou společnosti Uber bylo v zásadě ignorovat předpisy, které společnost považovala za neplatné. Nebo vrazit přímo skrz ně.
To se ale změnilo, jakmile byl generální ředitel Travis Kalanick požádán o odstoupení od představenstva společnosti Uber, a byl nahrazen novou generální ředitelkou Darou Khosrowshahi.
Například krátce poté, co Khosrowshahi převzal vládu v roce 2017, vládní úředníci v Londýně oznámili, že neobnoví licenci Uberu na činnost ve městě.
Zatímco se Uber rozhodl odvolat, společnost zvolila laskavější a jemnější přístup - který zahrnoval práci s regulačními orgány a zavedené procesy (místo toho, aby je opovrhoval).
Spolu s těmito akcemi Khosrowshahi poslal úžasný e-mail zaměstnancům společnosti Uber. Zahrnovalo následující zprávu:
„I když může být impulsem říci, že je to nespravedlivé, jednou z lekcí, které jsem se postupem času naučil, je, že změna vychází ze sebereflexe. Takže stojí za to prozkoumat, jak jsme se sem dostali. Pravda je, že špatná pověst stojí vysoké náklady. Bez ohledu na to, zda jsme dnes v Londýně udělali vše, co se o nás říká (a je jasné, nemyslím si, že jsme to udělali), je opravdu důležité, co si o nás lidé myslí, zejména v globálním podnikání, jako je ten náš, kde akce v jedna část světa může mít vážné následky v jiné. “
Takže to fungovalo?
Jedním slovem ano. V dramatickém vývoji událostí byl Uber nejen udělen 15měsíčním povolením, které jim udělovalo povolení k provozu loni v červnu, ale přežila nedávnou právní výzvu londýnských taxikářů ohledně tohoto povolení.
Uber teď není zdaleka dokonalý. Jako společnost si vedoucí pracovníci a zaměstnanci stále nacházejí cestu. Situace v Londýně je však dokonalým příkladem toho, jak se snažit následovat emocionálně inteligentní zásady řešení konfliktů a budování vztahů pomáhají Uberu prospívat tam, kde kdysi upadl.
A právě zde mohou Musk a Tesla udělat zásadní krok vpřed.
SEC nikam nevede. Přestaňte na něj pohlížet jako na velkého zlého vlka, který vás chce dostat.
Místo toho vyjměte stránku z nové příručky Uber:
Udělejte si čas na sebereflexi.
Hledejte způsoby, jak pracovat s regulátory prosazovat misi, za kterou mnoho lidí touží dostat: svět s čistšími automobily.
A co je nejdůležitější, pamatujte:
Špatná pověst stojí vysoké náklady.
