Rok poté, co Elon Musk odhalil světu své plány poslat lidstvo na Mars, poskytl některé klíčové novinky.
Zakladatel a generální ředitel SpaceX v pátek vystoupil na Mezinárodním astronautickém kongresu v australském Adelaide. Během svého 40minutového rozhovoru poskytl technické podrobnosti o systému, které by přivedly lidi na Červenou planetu, a informace o tom, jak to plánuje financovat - kromě odhalení překvapivě nového využití systému.
Daisy fuentes čisté jmění 2016
Musk také poskytl konkrétnější časovou osu. Když loni v září poprvé představil své plány na IAC v Mexiku, jeho plánovaným datem příjezdu pro lidi bylo 2024. Musk se stále drží tohoto cílového data, ale je tu nový důležitý detail: chce do roku 2022 přistát na Marsu se dvěma kosmickými loděmi. Na palubě by neměli žádnou posádku, ale místo toho by byli schopni budovat struktury podporující život, vyhledávat nebezpečí na povrchu planety a těžit zdroje. Lidé dorazí o dva roky později. 'Myslím, že je to docela krásný obrázek,' řekl Musk.
Pokud jde o systém, který tam vezme lidi: Musk projekt stále označuje jako BFR nebo Big F - king Rocket. Říká, že bude stát 350 stop vysoký - vyšší než Socha svobody - a bude schopen zvednout 150 tun na nízkou oběžnou dráhu Země. Bude mít 31 motorů - méně než 42motorové monstrum, které poprvé navrhl v loňském roce -, ale stále obrovské množství. Pro srovnání, Saturn V, raketa, pomocí které se astronauti dostávali na Měsíc, měla pět.
Kosmická loď přepravující lidi na Mars bude vysoká 157 stop (vysoká asi 15 příběhů) a bude schopná pojmout 100 lidí rozmístěných po 40 kabinách. Existovaly by různé formy zábavy, které by pomohly učinit 80denní výlet snesitelnějším. Papír, který Musk zveřejnil o svých plánech na začátku tohoto roku, odkazoval na kina, salonky a restaurace pro lidi na palubě.
Musk již dlouho vyjádřil přesvědčení, že lidé budou nakonec muset osídlit Mars, aby zachránili tento druh před nebezpečím, jako je přelidnění, globální oteplování a umělá inteligence, která by zničila lidstvo. „Zálohujete si pevný disk,' řekl v roce 2015. „Možná bychom také měli zálohovat život?'
Podnikatel loni uvedl, že chce, aby náklady na jednosměrnou cestu na Mars byly 200 000 $ na cestujícího. Tyto cesty by však neměly být každodenní záležitostí: Země a Mars se ve sluneční soustavě srovnávají pouze každých 26 měsíců, což drasticky omezuje okno, během kterého mohl SpaceX provádět lety.
SpaceX má svou práci vyříznutou, pokud chce zpřístupnit letenky pro cestující - nebo opravdu, pokud se chce vůbec dostat na Mars. Ačkoli Musk neposkytl projektované náklady na projekt, stojí za zmínku, že program Apollo, který poslal na Měsíc 12 lidí, stál v současných amerických dolarech 200 miliard dolarů.
Musk má v úmyslu učinit BFR opakovaně použitelným, což výrazně sníží cenu. SpaceX nyní úspěšně přistál se svými opakovaně použitelnými raketami 16krát za sebou. 'Myslím, že se můžeme dostat k spolehlivosti přistání, která je na stejné úrovni jako nejbezpečnější komerční dopravní letadlo,' řekl v pátek Musk.
Dodal, že současná činnost společnosti SpaceX v oblasti vypouštění satelitů a její smlouva s NASA na provoz Mezinárodní vesmírné stanice by měla stačit na financování projektu Mars. Poté, co byl postaven, dodal, BFR způsobí zastaralost Falconu 9, který SpaceX v současné době používá pro většinu startů. 'Všechny naše zdroje se obrátí k budování BFR,' řekl.
Ambiciózní (jako obvykle) časová osa
Musk uvedl, že výroba raketového systému by měla začít ve druhém čtvrtletí roku 2018.
Jako obvykle je celková časová osa Muska pravděpodobně příliš optimistická. Když Musk loni představil své plány, řekl Tom Jones, bývalý astronaut NASA Vč . že realističtější časová osa byla pravděpodobně ve 40. letech 20. století. „Největší věcí, kterou jsme na Marsu přistáli, je tunový rover Curiosity v roce 2012,“ řekl, „a to bylo na hranici toho, co bychom mohli technologicky udělat.“
Musk i přesto tlačí vpřed. V pátek také hovořil o založení základny na Měsíci „Moon Base Alpha“, která by mohla sloužit jako kontrolní bod mezi Zemí a Marsem. Taková stanice by mohla být klíčem k průzkumu v hlubokém vesmíru, protože uvolnění z menší gravitace měsíce vyžaduje menší tah a méně paliva. Zakladatel SpaceX vyjádřil zklamání nad tím, že takový projekt již není v provozu, vzhledem k tomu, že „je rok 2017. Nyní bychom měli mít měsíční základnu,“ řekl. 'Co se to sakra děje?'
Ještě větší cíl
Ke konci svého projevu Musk odhalil další potenciální využití systému BFR: cestování vysokou rychlostí mezi místy zde na Zemi. Cestující mohli nastoupit v jednom městě, nechat se unést nad zemskou atmosféru, cestovat rychlostí 18 000 mph a přistát v jiném městě. S touto metodou Musk uvedl, že lidé se mohou přepravit ze San Franciska do Dillí za 40 minut nebo z Dubaje do Londýna za 29 minut. Videoukázka ukázala cestujícím nastupujícím na trajekt poblíž Manhattanu, poté vystřelili na raketu na plovoucí odpalovací rampě a poté byli vystřeleni do vesmíru - jen aby o 39 minut přistáli v Šanghaji.
'Pokud stavíme tuto věc, abychom se dostali na Měsíc a Mars,' řekl, 'tak proč nechodit i na jiná místa na Zemi?'
Všechno to vypadá docela přitažlivě, ale zdá se, že Musk to chce uskutečnit. A nakonec přešel od napůl propracovaného nápadu společnosti v roce 2002 k přistání vůbec první opakovaně použitelné orbitální rakety před dvěma lety.
jak stará je donna z černého inkoustu
Podívejte se na video níže a sledujte, jak BFR vezme cestující na rychlou cestu po celém světě.
