Posedlost Silicon Valley hledáním nových způsobů, jak se dostat do nebe, roste.
jsou stephanie abrams a mike bettes manželé
Spoluzakladatel Googlu Sergey Brin podle něj staví obří vzducholoď uvnitř hangáru v Mountain View Bloomberg . Tajná práce probíhá ve výzkumném středisku NASA Ames, v ulici od sídla společnosti Google.
Inženýři již postavili kovový rám vzducholodi, který zabírá většinu masivního hangáru Ames Center 2. Zatímco Google převzal tyto hangáry NASA v roce 2015, tajný projekt údajně není podnikem Google nebo Alphabet.
Anonymní zdroje agentury Bloomberg říkají, že projekt vede Alan Weston, bývalý ředitel programů NASA Ames. Weston byl dříve členem letectva a v minulosti pracoval na měsíční kosmické lodi.
Během rozhovoru v roce 2013 Weston hovořil o hypotetické vzducholodi, která mohla dopravit 500 tun nákladu. Bylo by založeno na héliu a v podstatě by „dýchalo“, táhlo by vzduch zvenčí, když se tlak uvnitř plavidla posunul. Loď podle něj mohla přistát na jiných místech než na letištích a byla by palivově úspornější než nákladní automobil.
Není jasné, zda to je loď, kterou Brin staví. Rovněž není zřejmé, zda plánuje projekt zpeněžit, nebo jestli to dělá jen tak pro zábavu. Nepotvrdil by projekt Bloomberg, pouze s tím, že „k tomuto tématu nyní nemá co říci“.
Brin je jen nejnovější technologický magnát, který se zapojil do stavby létajícího stroje, ať už veřejně nebo tajně. Spoluzakladatel společnosti Google Larry Page osobně financuje dva startupy létajících automobilů: Zee.Aero, které bylo spuštěno v roce 2010 a většinou zůstalo mimo dohled veřejnosti, a Kitty Hawk, která byla také tajná, ale vydala video svého vozidla letícího nad vodou počátkem tohoto týdne.
Travis Kalanick se očividně dívá také na oblohu: Začátkem tohoto týdne společnost Uber oznámila, že uzavřela partnerství s NASA a FAA, když se pokouší vybudovat síť létajících taxíků. Společnost říká, že by chtěla mít vozidla ve vzduchu do roku 2020. Nakonec chce, aby tato vozidla létala autonomně a stála jen malou jízdu Uberem.
jak vysoký je chris delia
A3, inovační laboratoř Silicon Valley pro výrobce letadel Airbus, vyvíjí své vlastní létající vozy. Společnost v loňském roce tvrdila, že zvolila konstrukci vozidel a že první zkušební lety byly plánovány na rok 2017.
jak starý je poručík joe kenda
Zatímco létající vozidla jsou po celá desetiletí sci-fi fantasy, v posledních letech došlo k velkým pokrokům. Přesto existují obrovské překážky, než se stanou skutečností. Vozidla by neměla velkou šanci překonat regulační překážky bez automatizovaných systémů pro zabránění smrtícím kolizím, které někteří uváděli jako nejnáročnější součást vývoje létajících vozidel.
Mezitím žádná země na světě v současné době neumožňuje automatickým dronům létat nad městskými oblastmi. A vývoj v USA se může ukázat ještě těžší než v jiných zemích: Přísná pravidla FAA vedla některé společnosti, jako je Amazon, k testování jejich technologie dronů v zahraničí. Dostat jakýkoli druh létajícího vozidla mezi masy by pravděpodobně vyžadovalo úzkou spolupráci s touto organizací - a tento proces by mohl trvat dlouho a dlouho.
Skutečnost, že některé z nejbystřejších mozků světa hledí vzhůru, je pro průmysl slibná - i když některé z těchto projektů jsou určeny k existenci jen proto, aby pobavily jejich tvůrce.
