Mezi mnoha kritikami, kterým Uber čelí, je přetrvávající tvrzení, že společnost dělá příliš málo na to, aby chránila bezpečnost cestujících nebo reagovala na jejich tvrzení. Proč, kritici požadují, aby věděli, není tu nějaký panický knoflík nebo jezdci linky 911, kteří mohou použít pomoc v případě nouze nebo nahlásit řidiče, který se chová podivně, jako ten, který nedávno šel na zabít šest lidí ve střelbě v Kalamazoo?
Ve skutečnosti existuje. Uber prostě nechce, aby to bylo příliš známé.
jak starý je aj mitchell
Po čtyřech měsících, kdy to držel pod pokličkou, Uber potvrdil existenci čísla nouzové reakce na Inc. ve středu s tím, že je součástí pilotního programu, který probíhá od října ve 22 městech.
Křemen poprvé nahlášeno o existenci linky v únoru v příběhu o tom, jak by panické tlačítko mohlo zlepšit bezpečnost na platformě. Ale Uber to řekl Inc. v úterý neměla žádnou horkou linku pro řidiče. Ve středu zástupce tuto odpověď pozměnil a uvedl, že zdánlivý rozpor je ten, že linka - nazývaná „linka kritické bezpečnostní reakce“ - není technicky horká linka.
Horká linka nebo linka kritické odezvy, Uber o tom řidičům ani jezdcům neříká. Společnost tvrdí, že se zdržela oznamování existence čísla - dokonce i ve 22 městech, kde se v aplikaci testuje - protože část testu je zaměřena na „zjistitelnost“. Společnost v zásadě chce zjistit, zda lidé mohou najít číslo sami. Pilot také zahrnuje testování a / b, což podle zástupce může zahrnovat změnu toho, kde v aplikaci lidé najdou číslo, ačkoli uvedla, že věří, že číslo bylo od té doby, co byla vydána, ve stejné části aplikace nalezitelné.
Toto číslo spojuje řidiče a jezdce se dvěma „centry excelence“ v Chicagu a Phoenixu, kde jsou k dispozici desítky zástupců v týmech reakce na incidenty, které mohou kdykoli reagovat. Podle Uberu jsou zástupci vyškoleni k volání pohotovostních služeb, pokud je volající v pozici bezprostředního nebezpečí.
Linka není určena k nahrazení volání na 911 podle Uber. Příkladem zástupce poskytnutého k použití linky byl někdo, kdo nechal inzulin v autě Uber. V takovém případě by e-mailová podpora zákazníků poskytovala příliš pomalou odpověď, ale volání na 911 by mohlo být extrémní.
„Neustále hledáme způsoby, jak zlepšit komunikaci s jezdci a řidiči. Ve vybraných městech v USA máme pilotní program, kde jezdci a řidiči mohou přímo zavolat zástupce podpory společnosti Uber a požádat o pomoc s naléhavou situací po cestě, “uvádí se v prohlášení poskytnutém společností Uber.
Uber uvedl, že v tuto chvíli neuvolňuje místa, kde se číslo v aplikaci pilotuje. Každý, kdo má číslo, publikoval v příběhu Křemen , může volat bez ohledu na to, odkud volají.
Následuje potvrzení řádku příběh od Buzzfeed o tisících lístků na zákaznickou podporu, které obsahují fráze jako „znásilnění“ a „sexuální napadení“, což vyvolává otázky, zda na platformě převládají bezpečnostní problémy, než si dříve představovaly. Lyft má linku, která je veřejně známá.
Rozhodnutí Uberu neříkat řidičům a jezdcům o trati hovoří o nedostatečné transparentnosti, říká bývalý řidič Uberu, který poukázal na existenci trati Inc. v reakci na čtení, které mluvčí Uber uvedl, že platforma nemá horkou linku.
„Uber nechce být přístupný, nechce být okamžitě přístupný,“ říká Sanjay Malhotra, aktivní člen online komunity řidičů Uber UberPeople který nyní pracuje jako taxikář v Chicagu.
je ricki lake lesbička
