SpaceX se narodil na dálnici Long Island Expressway.
Píše se rok 2000 a Elon Musk byl právě vytlačen z pozice generálního ředitele PayPalu. Když projížděl po dálnici s přítelem a kolegou podnikatelem Adeem Ressim, objevila se otázka:
Co bude Musk dělat dál?
„Řekl jsem Adeovi, že mě vesmír vždycky zajímal, ale nemyslel jsem si, že by s tím mohl něco udělat soukromník,“ říká Musk Ericovi Bergerovi, autorovi nové knihy Liftoff: Elon Musk a zoufalé počátky, které uvedly SpaceX . Musk stále přemýšlel o rozhovoru později toho dne, prohlédl si web NASA a hledal plány, jak by lidé mohli jít na Mars.
Crowley Sullivan si vzal kit vysavač
Nenašel žádné.
Poté, co si Musk vzal čas na trochu podrobnější studium předmětu, přišel s tím svým.
Co následuje Liftoff je bláznivá (a fascinující) cesta toho, jak Musk vybudoval společnost, která se měla pokusit vyřešit některé velmi složité problémy.
A i když se většina začínajících podnikatelů nesnaží vypořádat se s výzvou mezihvězdného cestování, stále se může hodně naučit z Bergerova zákulisního pohledu na začátky SpaceX, Musk sám souhlasil.
Zde je několik klíčových lekcí, pouze z první kapitoly.
Nezačínejte s produktem. Začněte s problémem
SpaceX nezačal stavět vlastní rakety. Ve skutečnosti v prvních dnech Musk a jeho poradci cestovali do Ruska (dvakrát), aby se pokusili koupit renovovanou mezikontinentální balistickou raketu.
Problém, píše Berger, byl v tom, že Rusové neměli úctu k Muskovi. V jejich očích Musk vůbec netušil, do čeho jde. Nabídli mu tedy své rakety za směšnou známku.
'Přemýšlel jsem, co by bylo potřeba k postavení naší vlastní rakety,' řekl Musk.
O několik let později to udělali Musk a SpaceX.
Nejprve si udělejte průzkum
Musk potřeboval dokázat, že to myslí vážně. Musk, vášnivý student, už měl Ivy League tituly z ekonomie a fyziky. Aplikoval mentalitu tohoto studenta do své nové oblasti zaměření.
„[Musk] četl o raketách vše, co se mu dostalo do rukou, od starých sovětských technických příruček až po ikonickou knihu Johna Drury Clarka o pohonných látkách, Zapalování! “píše Berger. Musk dále dobře věděl, že ostatní podnikatelé fušovali do raketové vědy a selhali. Studoval tedy, co udělali, poučil se ze svých chyb, aby se vyhnul jejich opakování.
Musk byl nyní připraven zahájit setkání s raketovými vědci. Po celou dobu pokračoval v tomto myšlení „uč se vše“, kladl dobré otázky a pozorně naslouchal odpovědím.
Přijměte výzvy
Muskovým původním plánem bylo inspirovat veřejnost, což vedlo k většímu financování NASA. Čím více se však Musk naučil, tím víc si uvědomoval, že NASA má kromě financování i své vlastní problémy.
'Začal jsem chápat, proč jsou věci tak drahé,' řekl Musk. „Podíval jsem se na koně, které měla NASA ve stáji. A s koňmi jako Boeing a Lockheed jste v háji. Ti koně jsou chromí. Věděl jsem, že Mars Oasis nebude stačit. “
Musk tedy začal myslet větší.
Pokud by Musk dokázal snížit náklady na cestování vesmírem, bylo by více příležitostí. A pokud by SpaceX dokázala proříznout byrokracii, která trápila NASA, mohlo by to připravit cestu k využití těchto příležitostí.
Ne každý byl tak nadšený.
Berger líčí, jak následující jaro Musk svolal setkání asi 15 nebo 20 předních leteckých inženýrů. Inženýry k účasti vyzval Mike Griffin, lídr v oboru, který se později stal správcem NASA.
„[Musk] vejde a v podstatě oznamuje, že chce založit vlastní raketovou společnost,“ vypráví Chris Thompson, letecký inženýr, který Muskovi radí. 'A pamatuji si hodně smíchu, trochu smíchu, lidí, kteří říkali věci jako:' Ušetřete si peníze, dítě, a jděte si sednout na pláž. '
Musk by se však nevzdal snadno.
'Musk hledal mezi pochybujícími, aby našel několik věřících,' píše Berger. 'Musk chtěl lidi, kteří přijali výzvu, spíše než se jí zbavili, spíše optimisty než pesimisty.'
Netrvalo dlouho a Musk tyto optimisty našel.
Nabídl pěti lidem příležitost připojit se k zakládajícímu týmu SpaceX; dva přijali: Chris Thompson a vycházející hvězda v raketových motorech, Tom Mueller.
Udělejte ze zaměstnanců vlastníky
Jak počet zaměstnanců SpaceX rostl, Musk chtěl posílit pocit vlastnictví těchto zaměstnanců. „Protože Musk utrácel jeho peníze, motivoval zaměstnance, aby s nimi byli skromní,“ vysvětluje Berger.
„Časné najímání dostalo velké kusy zásob,“ píše. „Když zaměstnanec ušetřil společnosti 100 000 dolarů tím, že si místo objednání u tradičního dodavatele postavil vlastní dílnu, měli z toho všichni prospěch.“
Následoval tým, který budoval kulturu dělání obrovských věcí s co nejmenšími zdroji.
Samozřejmě, ne každý nový majitel firmy je již milionářem, jako byl Musk, když začal stavět SpaceX.
Ale téměř každý může využít lekcí, které Musk předvedl v raných dobách SpaceX:
1. Nezačínejte s produktem. Začněte s problémem.
2. Nejprve proveďte průzkum.
3. Přijměte výzvy.
4. Udělejte ze zaměstnanců vlastníky.
Udělejte to správně a zvýšíte šance, že vaše firma bude mít úspěch - a nakonec dokonce z některých pochybovačů uděláte věřící.
