Minulý měsíc společnost Volkswagen oznámila ukončení výroby třetí (a finální) verze modelu Volkswagen Beetle, automobilu, jehož stopa sahá až do Německa před druhou světovou válkou.
Tento měsíc je nejpůvodnější a nejoriginálnější verze automobilu, jakou si kdy představujete, v prodeji na online aukční síti automobilů, Hemmings .
Je to Volkswagen Beetle z roku 1964, který má na tachometru pouhých 22 mil - a je uložen od doby, kdy byl před 54 lety vyhnán ze šarže. Požadovaná cena? Super, 1 milion dolarů.
Zde je příběh milionu Beetle - plus proč je toto auto takovou ikonou a stojí za pár minut vašeho času.
„Nejdůležitější a ikonické auto všech dob“
V roce 1964 se jmenoval automechanik Rudy Zvarich , který miloval svého Brouka z roku 1957, koupil novější verzi, kterou použil jako zálohu. Proč? Dozvěděl se o změnách designu, které přicházejí pro rok 1965, a nelíbilo se jim.
Zálohu ale nikdy nepotřeboval. Jak život plynul, stal se zřejmě sběratelem a jeho hrdost na to, že si koupil auto za 1,756,90 $ a nikdy s ním nejezdil kromě dealera, mu stačilo k tomu, aby ho nechal skladovat neomezeně dlouho.
Zvarich zemřel v roce 2016. Jeho synovec zdědil brouka a dal jej do dražby.
Můj odhad je, že pravděpodobně dostane velkou požadovanou cenu od nějakého bohatého sběratele. Protože existuje důvod, proč byl Beetle vydavatelem automobilových nadšenců nazýván „nejdůležitějším a ikonickým automobilem všech dob“.
svatba steffiany de la cruz
Vlastně tři důvody.
Design
Pokud jste fanouškem neuvěřitelně dobrého designu, musíte si prostudovat Beetle. Byl to iPhone své doby, elegantní, malý, podivný, zaoblený a jednoduše vypadající stroj, který vypadal od konkurence tak odlišně, jak si dokážete představit.
A to nezahrnuje ani poněkud riskantní reklamní kampaně , které jsou dnes ikonické. Jako reklama časopisu „Think small“, která zobrazovala malou fotografii vozu, nebo reklama „Lemon“, která uváděla auto v plné velikosti, a hovořila o tom, co by VW udělal, kdyby se ukázalo, že některý z jeho vozů je vadný.
Expanze
V padesátých letech byla myšlenka nákupu zahraničního automobilu ve Spojených státech radikální. To všechno brouk změnil. Do roku 1955 bylo ve Spojených státech 35 000 VW. V roce 1960 dovezl Volkswagen 300 000.
Pro srovnání, v roce 2016 se Honda CR-V ve Spojených státech prodala 400 000. A naše populace je nyní asi o 70 procent větší, než tomu bylo na počátku 60. let.
Do roku 1992 společnost VW vyrobila více než 21 milionů brouků po celém světě. Masivní čísla pro malé auto.
Dlouhověkost
Dokonce i kdybyste si vybrali starého zrezivělého brouka ze 70. let, máte nyní kus historie. Volkswagen přestal prodávat původní verzi v roce 1979 ve Spojených státech, ačkoli v Mexiku pokračoval v roce 2003.
Projeli dvěma revival edicemi, ale druhá z nich ukončí produkci v roce 2019.
„[Původní] brouk byl legendou,“ řekl autor David Kiley Wall Street Journal . „Ale vlažná reakce na tohoto nejnovějšího brouka je důkazem toho, že dokonce i Baby Boomers se posunuly dál.
Jediný způsob, jak by se to mohlo vrátit? Společnost uvedla, že by mohla zvážit design pro plně elektrický model . Kromě toho budete muset vybrat jeden použitý.
